德馬工業輥筒助力中國新能源電池商走出國門
時間:2021-03-03

 

隨著以特斯拉為代表的新能源汽車行業的快速發展,作為動力核心的新能源電池也得到了高速的發展。新能源電池的環保和高能量密度的優勢使其不僅使用于汽車行業,同時在儲能,便攜移動等行業有著廣泛的使用,我國也將該行業作為國家的重點發展行業之一,該行業在過去五年的復合增長率超過了150%。

        正是該行業的快速發展,國內涌現了以寧德時代和比亞迪為代表的新能源電池制造商,并以后起之勢超越了日韓的松下、LG化學、SK創新等公司,占據了全球的主要新能源電池的份額。國內的廠商也走出了國門,寧德時代在德國圖林根州埃爾福特市設立電池生產基地,德馬工業輥筒被大量的使用到了寧德時代的德國工廠生產輸送系統中。

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這是什么原因呢?讓我們一起來了解德馬工業輥筒是如何滿足新能源電池生產輸送過程中的重要特性。

1、完全按照該行業的禁鋅、禁銅的要求,選用不銹鋼304的材質管材和塑膠的驅動部件及軸承組件,來構建和提供我們的輥筒產品。對于特殊高溫區域,使用不含鋅和銅金屬部件通過激光焊接來保證產品的可靠性和耐用性。

2、新能源電池在封裝前需要注入電解液,電解液就如同是我們人體的血液,對于電池的性能有著非常重要的影響,為了保持電解液各個成分比例能得到嚴格的控制,注液的車間都會非常干燥,要求濕度≤2%(露點-30~-40)。這樣的環境對于該行業常用的塑膠多楔帶輪輸送輥筒的塑膠件是一個挑戰,塑膠件在該環境下會造成“脫水”現象,零件的尺寸會發生變化,導致輥筒傳動失效,生產輸送線的停線。德馬工業憑借對于輥筒結構和塑膠材料的深入研究,研制出了專門匹配的帶加強筋的管材從而有效保證了塑膠多楔帶輪和鋼管的有效傳動,確保輸送的穩定和可靠。

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3、隨著能量密度和生產效率的不斷提升,新能源電池周轉箱的重量也不斷增加,從原來的100Kg增長到現在的200Kg,甚至會進一步達到250Kg。這對于該行業輥筒輸送線的標準動力配置電動輥筒提出了極高的動力輸出的要求。德馬協和的電動輥筒具有同類產品200%的動力輸出富余量,以及獨有的大扭矩切換模式(相當于我們汽車的運動或山地模式),可以輕松滿足該行業當下及未來的電池周轉箱重量升級的需求。

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4、德馬協和的電動輥筒還配置工業以太網通訊的總線智能驅動卡Conveylinx-ECO。該智能驅動卡遠程可控,自動辨識,內置邏輯,和支持系統預防性維護。這4大基本功能支持了系統平臺的通訊鏈接和信息互通,實現了多傳感器的外界感知,將自動喚醒,通行判斷,精準定位和出入有序內置為設備的運行策略,并且能夠和電池工廠共同參與系統的維護保養,完全匹配該行業的現代化智慧工廠的需求。

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5、德馬工業輥筒除了在產品和應用特性上滿足新能源電池的生產輸送需求,同時也在海外:歐洲羅馬尼亞,美國,澳大利亞,日本,馬來,印尼都有輥筒產品的本地化生產和服務,從而可以滿足客戶海外項目的本地化服務需求,做到最大程度的響應和支持。

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正是憑借我們產品的特性和服務,我們的客戶信任和選擇了德馬工業輥筒。我們的產品不僅僅被大量使用于寧德時代(CATL),寧德新能源(ATL),比亞迪,國軒高科,億緯鋰能,欣旺達等國內工廠,更是助力我們國內的新能源電池商走出國門,我們相信未來一定會更多像寧德時代德國工廠這樣的海外生產基地,德馬工業的產品愿為客戶的生產保駕護航!

 


 

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